.Pero en el sentido ese de revoltoso transgresor.jjuega el nuevo ProCeed con un diseno espectacular para convertirse en la unica silueta Shooting Brake entre los generalistas. Kia intenta romper moldes… y lo vuelve a conseguir.
Canalla…
2018 Kia Proceed
Si EN EL ANTERIOR CURSO ESCOLAR KIA nos sorprendla con su espectacular Stinger para demostrar que puede y sabe hacer una berlina deportiva de altas pres-taciones al nivel de los mejores Premium, arran-camos la temporada 2018-19 con un nuevo bom-bazo, donde la marca coreana desembarca en esta ocasion donde tampoco nunca los generalistas han osado acudir, en el territorio Shooting Brake, ésas carrocerias con tanta polivalencia como aire coupé, y que en estos momentos solo cuenta con representacion por parte de una marca, Mercedes.
Nos cuenta su creador, Gregory Guillaume, que este ProCeed sustituye en cuanto a denominacion comercial y emocionalidad a la carroceria tres puertas de la anterior generacion, con una rotunda vista tres cuartos trasera -la que a el mas le gusta- que a mi particularmente me trae recuer-dos a marca de campanillas de Stuttgart.Y es que a partir del pilar B, este Shooting Brake se con-vierte en una orgia de detalles esteticos, en un arbol de Navidad cargado de pinceladas estilisti-cas -esa aleta invertida de tiburon, curiosamente, la hemos visto esta semana como sena de identi-dad tambien en el DS3 Cross back personali zando un producto que, segun nos comenta el vicepresi-dente europeo de la marca, Artur Martins, es la opcion perfecta para alguien ya cansado de SUV y que busca algo personal, diferenciador, con un componente muy masculino…
A nivel de diseño interior, nada que no te suene en el Ceed. Eso sí, a nivel de materiales los más “premium” GT o GT Line. Cambio manual de seis relaciones o de siete para el doble embrague.
Por delante, la cara de las versiones mas deportivas de la gama Ceed, bajo maquillaje GT y GT Line que también se estrenan ahora, para aumentar ese aspec-to deportivo, musculoso, diferenciador… En el interior, también el acabado del ProCeed se bénéficia ûni-camente de las opciones con los acabados mas altos -yo echo en falta algûn detallito diferenciador mas evidente dentro para un envoltorio tan sensual fuera, aunque si se me avanza que el ano proximo deberia incluirse una cuadro de instrumentos frontal digital-.
AS LARGO, MAS BAJO…
Es este Shooting Brake cinco milimetros mas largo que la carroceria familiar Sportswagon deteniendo el metro en 4,605 m. Su batalla y anchura son similares al cinco puertas y familiar -2,65 m y 1,8 m, respectiva-mente- pero donde llegan las diferencias es en la altura de la carroceria que, con 1,422 m, es 43 mm mas bajo que el SW. Logicamente esta cota se traduce en menor altura para la cabeza trasera pero la pérdida tampoco es dramatica si los ocupantes estan por debajo del 1,80 de estatura.
El malete-ro también pierde capacidad frente al Sportswagon -594 litros frente a 625- pero siguen siendo unas cifras notables incluso mirando un escalon por en-cima en cuanto a segmento familiar. Eso si, a cambio, y el diseno manda, linea de carga mas alta y estrecha que en la version familiar. También la altura de la carroceria se ha rebajado cinco milimetros frente a sus hermanos de gama para dinamizar la imagen y mejorar ligeramente comportamiento.
Cuatro opciones mecanicas, tres gasolina con 120, 140 y 204 CV y una Diesel de 136 en el arranque. En 2019 llegara la hibridacion enchufable a la gama Ceed, a sus carrocerias Sportswagon y a un nuevo SUV/CUV que arrancara comercialmente en la se-gunda mitad del ano proximo.
Lo hemos conducido…
Dinamicamente hemos conducido, bajo camuflaje, el motor mas potente para el nuevo Proceed, el 1.6 turbo GDi de 204 CV -lo utilizan tanto Kia como Hyundai, con dos posibilidades de modo de funcionamiento: normal focalizando mas en un comportamiento neutro y eficiente, y un modo sport donde el coche gana caracter a nivel de sonido emitido por el doble escape, combinado con una mayor sensibilidad del pedal del acelerador, de la direccion y de la gestion electronica del motor.
2018 Kia Proceed
Ademas, el nuevo Kia Proceed se nota mas firme de suspensiones sobre todo si lo comparamos con la variante del Ceed cinco puertas y con una direccion que se muestra tambien algo mas directa. Dinamicamente se caracteriza por ser mas agil que la carrocerfa familiar Sportswagon y tiene un rodar mas plano que este, siendo mas manejable en ciudad de lo ue sus dimensiones podrfan predecir.
Este motor potente, muy potente y alegre, muy alegre, empuja como un demonio cuando tocamos el boton de modo sport, aunque en modo normal ya tiene suficiente brio si lo demandamos con nuestro pie derecho -lo hemos conducido asociado al cambio de doble embrague y siete relaciones ya conocido en Kia-. El diseno de esa trasera tendida condiciona bastante la visibilidad trasera.
