Alfa Romeo propose toujours la séduisante 4C équipée d’une monocoque carbone, un raffinement unique dans le segment. Revendiquant 895 kg sur la balance en version coupé (940 en roadster), elle développe 240 ch pour 35,7 mkg de couple et coûte heureusement beaucoup moins cher qu’une McLaren ou une Aventador . Son prix d’entrée à 63 200 euros la place cependant bien au-dessus d’une Porsche 718 Cayman ou de la nouvelle Alpine A110.
La 4C reste un engin à part mais l’arrivée de l’Alpine lui fait de l’ombre.
Certes, l’Italienne peut se targuer de performances honorables sur circuit, comme le prouve son chrono de 1’24’’91 sur la piste Club de Magny-Cours (comme une Jaguar F-Type R), mais elle souffre malheureusement de quelques défauts : son 4 cylindres 1,75 litre turbo manque terriblement de caractère.
2019 Alfa Romeo 4C / 4C Spider
Des mouvements de caisse parasites et une direction non assistée mal calibrée trahissent par ailleurs une mise au point perfectible. Les puristes regretteront en outre l’absence de boîte manuelle. La version Spider offre un appréciable surplus de sensations mais coûte 3 200 euros de plus qu’une 718 Boxster S.
EN BREF 4C / 4C Spider
Moteur 4 en ligne
Suralimentation turbo
Cylindrée (cm3) 1 742
Puissance (ch à tr/mn) 240 à 6 000
Couple (mkg à tr/mn) 35,7 à 2 200
Transmission propulsion
Boîte de vitesses 6, double embrayage
Pneumatiques avant 205/40 R 17
Arrière 235/40 R 18
Poids (kg) 895 / 940*
L/l/h (m) 3,99/1,86/1,18
Empattement (m) 2,38
Vitesse maxi (km/h) 258
0 à 100 km/h 4”9 / 4”5*
1 000 m DA 24”0
Conso. mixte(l/100 km) 6,8 / 6,9*
Emissions C02(g/km) 157 / 161*
Prix (€) 63 200 73 000*
Puissance fiscale (CV)
