Malgré l’arrivée d’une toute nouvelle mouture de l’A6 plus technologique que jamais, la RS6 Avant de la précédente génération reste disponible en France même si sa production a cessé. À l’heure où la BMW M5 développe 600 ou 625 ch (version Competition) et que la Mercedes E 63 AMG S revendique 612 ch, l’Audi fait toujours bonne figure avec ses 560 ch ou les 45 ch supplémentaires de la version “Performance”.
Longtemps seule à proposer une transmission intégrale dans son segment, la RS6 est aujourd’hui menacée par la M5 et l’AMG E 63 capables de se muer en propulsion, ce que l’Audi ne fait pas.
Derrière ce nom très générique, on retrouve un groupe motopropulseur poussé de la même façon que sous le capot de la limousine S8 Plus : le V8 4,4 litres biturbo reçoit des turbos modifiés et des soupapes d’échappement redessinées pour obtenir 605 ch et 76,48 mkg de couple, via un système de type “overboost”. Avec son 0 à 100 km/h abattu en 3’’7, elle ne rend que 4 dixièmes à la toute dernière M5 Competition sur cet exercice. Malgré une boîte automatique Tiptronic 8 trop lente en mode manuel ainsi qu’une direction peu informative sur le sec, elle fait encore preuve d’une superbe agilité sous la pluie lorsque vous déconnectez les aides à la conduite.
2019 Audi RS6 Avant
Dans ces conditions, le différentiel quattro Sport et le torque vectoring permettent à l’auto de se révéler. Si l’aura très particulière de cette RS6 fait toujours son petit effet, elle ne peut plus suivre le rythme de ses concurrentes plus récentes. La nouvelle RS6 Avant, elle, arrivera d’ici le début de l’année prochaine. Gageons qu’elle saura répondre à BMW M et Mercedes-AMG avec un nouveau V8 de plus de 600 ch et un châssis plus affûté que jamais.
Si la S7 et la S8 sont sorties du catalogue, la S6 avec son V8 biturbo de 450 ch est toujours là.
EN BREF
Moteur V8
Suralimentation 2 turbos
Cylindrée (cm3) 3 993
Puissance (ch à tr/mn) 560 à 5 700 605 à 6 100* 450 à 5 800**
Couple (mkg à tr/mn) 71,4 à 1 750 56,1 à 1 400**
Transmission intégrale
Boîte de vitesses 8, automatique 7, double-emb**
Poids (kg) 1 950 / 1 895**
L/l/h (m) 4,98/1,94/1,46 4,93/1,87/1,46**
Empattement (m) 2,91
Vitesse maxi (km/h) 250 / 280
0 à 100 km/h 3”9 / 3”7* 4”4**
Conso. mixte(l/100 km) 9,6 / 9,2**
Emissions C02(g/km) 223 / 214**
Prix (€) 126 450 135 160* 94 560**
Puissance fiscale (CV) 47
