Présentée en première mondiale sous la forme d’un prototype au Festival of Speed de Goodwood en juillet dernier, la nouvelle Toyota Supra se dévoile un peu plus au i l des mois en attendant sa commercialisation au premier semestre de 2019. Si son apparence définitive reste encore en partie dissimulée, il en est autrement de certaines de ses caractéristiques techniques. En effet, Tetsuya Tada, ingénieur en chef de la Supra, a par exemple confirmé dernièrement que la GT propulsion sera disponible avec deux choix de motorisation turbocompressée.
TOYOTA SUPRA 2019 AUSSI EN 4 CYLINDRES !
Outre un 6 cylindres de 3L développant 340ch, cette A90 pourra accueillir un 4 cylindres de 2L et 265ch, les deux étant associés à une boîte automatique à 8 rapports. Rappelons que si Toyota est responsable de la plateforme, c’est BMW qui signe ici le groupe motopropulseur de cette auto « jumelle » de la future Z4 de la marque allemande. En dehors d’un tarif réduit pour le client, la plus petite cylindrée permettra d’alléger le train avant de la Supra au profit d’une meilleure répartition des masses et d’un comportement plus incisif. Reste qu’il faudra convaincre les nostalgiques pour qui Supra rime forcément avec 6 cylindres ! Mentionnons toutefois que Toyota n’a pas attendu cette génération pour équiper son modèle d’un 4 cylindres, preuve en est les GT500 engagées dans les années 90 en JGTC !
