В начале девяностых инженеры компании Moto Guzzi создали полицейскую версию своего знаменитого NTX750, тяжелого мотоцикла двойного назначения, выполненного в стиле раллийных болидов тех лет. Служители порядка, оснащенные новыми эндуро, «наводили шороху» на всех без исключения малолетних нарушителей, рассекавших без водительских удостоверений на мопедах в большинстве итальянских городов и пригородов. Одним из таких «гонщиков» был Стефано Веньер — человек, чья любовь к мотоциклам впоследствии сделала его владельцем респектабельного кастом-гаража Venier Customs. Однако обиды прошлого просто так не забываются…
«Мы отбросили стандартный NTX750 назад в прошлое и из тяжелого туристического эндуро с соответствующими ходами подвесок и внушительным запасом топлива сделали легкий, почти асфальтовый скремблер. Но такое положение вещей совсем не отменяет возможность его внедорожного использования!» Вместо полицейской версии Moto Guzzi NTX7501996 г. в. получился… Tractor V75 — именно такое имя дал автор своему творению.
Соответствующей харизмы мотоциклу добавляет окраска и антураж в стиле милитари. Вообще от заводского NTX750 осталось мало, эндуро стал почти неузнаваем: новые переднее и заднее крылья, изготовленные мастером вручную, боковые панели, подрамник… Гигантский 30-литровый бензобак итальянского «туриста» уступил место менее объемной емкости, выполненной в классических формах и покрашенной в хаки.
Все системы двигателя остались без изменений — кроме разве что выпускной. А вот над геометрией ходовой части была проделана кропотливая работа: установлена и тщательно отрегулирована вилка Marzocchi, перенастроены задние амортизаторы Bitubo, черные спицованные колесные диски «обуты» во внедорожную резину Vee Rubber… Важный элемент проекта — плоское длинное сиденье, выглядящее весьма удобным и добротным, но при этом сохраняющее соответствующую стилистику. В итоге образ мотоцикла получился строгим и лаконичным — как и подобает настоящему скремблеру.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TRAKTOR V75 VENIER CUSTOMS 1996
|
двигатель |
4-тактный, V-образный, продольный |
|
угол развала цилиндров 90° 8-клапанный, воздушное охлаждение. |
|
|
|
|
|
сухой картер |
|
|
система питания |
2 карбюратора Dell’Orto РНВН 30 BD |
|
вилка |
Marzocchi. перья 0 35 мм |
|
амортизаторы |
Bitubo |
|
передний тормоз |
диск 1 260 мм, 2-поршневая скоба |
|
задний тормоз |
диск 1 260 мм, 1-поршневая скоба |
|
резина |
спереди Vee Rubber 100/90-18 |
|
сзади Vee Rubber 130/90-16″ |
|
|
пластик |
отсутствует |
|
TRAKTOR V75 VENIER CUSTOMS 1996 |
|
