Исключение из правил. Гибридная Mazda 3 — с тойотовской трансмиссией! «Никаких гибридов, мы делаем ставку на совершенствование обычных двигателей внутреннего сгорания», — твердили нам люди из компании Mazda. Но только что в Японии в продажу поступили гибридные седаны Mazda Axela Hybrid, то есть Mazda 3. Концепция изменилась?
До сих пор единственным серийным гибридомобилем в маздовской истории был кроссовер Tribute образца 2007 года, но лишь потому, что являлся близнецом автомобиля Ford Escape, для гибридизации которого фордовцы еще в 2004 году приобрели лицензию на тойотовскую трансмиссию Hybrid Synergy Drive и «поженили» ее с собственными бензиновыми «четверками» (2.3, а позже 2.5). С тех пор Mazda обходилась без гибридов — в одиночестве, без альянса с кем-либо небольшой компании не осилить самостоятельные разработки комбинированных силовых агрегатов. Между тем в Японии гибриды в моде, не иметь их в модельной гамме нынче нельзя — и…
В компании Mazda вновь купили лицензию у фирмы Toyota. Под капотом седана Axela Hybrid к бензиновой «четверке» Skyactiv 2.0 (с повышенной до 14:1 степенью сжатия) пристыкован тойотовский электромеханический вариатор от хэтчбека Prius, выпускаемый компанией Aisin. Двигатель «задушен» интенсивной рециркуляцией отработавших газов и развивает всего лишь 100 л.с., мощность электромотора — 60 кВт (82 л.с.), а совокупная отдача установки — 136 л.с. Никельметаллгидридная батарея уменьшила объем багажника с 419 до 312 литров, снаряженная масса седана — 1390 кг: всего на 50 кг тяжелее обычного. Паспортный расход топлива, замеренный по местным японским нормативам, — всего 3,2 л/100 км в смешанном цикле. Но бортовые компьютеры машин, предоставленных для короткого журналистского тест-драйва во время Токийского автосалона, показывали совсем другие цифры — от 5,6 до 7,2 л/100 км.
На экспорт Mazda 3 Hybrid поставляться не будет и на идеологию компании не повлияет — в рамках технологии Skyactiv в ближайшие годы появятся работающие на бензине безнаддувные двигатели со степенью сжатия… Угадаете, какой?
