Компания Volkswagen упорно движется к повышению эффективности своих транспортных средств. На своем Innovation Workshop 2014, VW представил 18 новых технологий, предназначенных для повышения эффективности своих автомобилей, в том числе новую версию своего последнего дизельного двигателя и 10-ступенчатую DSG коробку передач.
VW поставил перед собой цель сокращения отходов и выбросов CO2 на 25% к 2018 году. 2,0-литровый, четырехцилиндровый TDI двигатель, который недавно был внедрен в европейской версии Passat 2015 выдает 243 л.с. и 500 Нм крутящего момента. VW утверждает, что модернизированная версия может использовать двухступенчатый электрический турбонагнетатель и новую систему изменения фаз газораспределения, что увеличит мощность до 275 л.с.
Новый двигатель будет использовать систему START/STOP, которая деактивирует двигатель при скорости ниже 6км/ч. Он также отключается на более высоких скоростях, когда водитель уберает ногу с педали. VW утверждает, что это существенно сэкономит расход топлива.
Об остальных нововведениях поговорим позже.
