La scossa per la Bmw passa attraverso 2 e 4 ruote. Giunta alla seconda fase della sua strategia di elettrificazione, come sottolineato dall’amministratore delegato Harald Krueger, la Casa bavarese ha presentato allo scorso Salone di Parigi le nuove edizioni della compatta i3 e dello scooter C Evolution, entrambe dotate di accumulatori più efficienti per estenderne ulteriormente raggio d’azione e abbassarne i tempi di ricarica.
2020 Bmw i3
Entro il 2020 arriveranno la Mini a batteria, prodotta fino ad oggi in pochi esemplari destinati alla sperimentazione e al car sharing, e diversi modelli inediti del sub brand “i”, tra cui l’atteso suv con la spina, basato sulla piattaforma dell’X3 e forte di un’autonomia annunciata fino a 400 chilometri.
Sotto il nome iNext è poi allo studio nei laboratori di Monaco una vettura che dovrebbe sviluppare ulteriormente il concetto di mobilità elettrica andando oltre a tutto quello visto fino ad oggi: “Si tratterà di un’automobile equipaggiata con delle tecnologie molto sofisticate – rivela Heinrich Schwackhofer, del product management Bmw i – che unirà una propulsione super ecologica a dei sistemi di guida autonoma avanzata”.
2020 Bmw i3 interior
“Sulla iNext – continua Schwackhofer – verranno impiegati nuovi materiali e nuovi metodi nella costruzione destinati a essere utilizzati su molte vetture della gamma tradizionale Bmw, in modo da permettere pure a quest’ultime la massima efficienza e il minimo impatto ambientale anche in vista dei target europei sulle emissioni del 2021”.
