Короткобазная двухдверка на базе Джулии возвращается на рынок РФ в 2020 году под именем Cloverleaf Alfa Romeo GTV. Знаковый заднеприводный седан Джулия уже возродил былой имидж итальянского бренда. Теперь очередь за GTV. Текст Юлия Селина. Рендер изображения Drive-My.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩЬ
GTV естественно будет нишевой моделью, двухдверный спортивный кузов не будет иметь дизельных моторов в своем арсенале – только топ версии Green Four-Leaf Clover (QV). Модельная гамма будет предоставлена 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 Guilia QV и гибридной версией, которую Альфа назвала e-Boost, с дополнительным источником питания на основе литий-ионной батареи (и возможно, подобным системе KERS рекуператором энергии), который будет добавлять более 100л.с к мощности бензинового V6 и передавать крутящий момент через 8 ступенчатую АКП ZF и трансмиссию с постоянным полным приводом.
ВОЗВРАЩЕНИЕ GIORGIO
Платформа Giorgio компании Альфа Ромео, которая формирует основу для бесчисленных моделей всего концерна Chrysler / Jeep, станет основой следующего поколения GTV. Эти модульные блоки ориентированы на полный привод и имеют в своей инженерной основе оптимальное распределением веса по осям 50:50.
БОЛЬШЕ, ЧЕМ СТИЛЬ ЖИЗНИ
Новая GTV помимо крутого стайлинга и имиджа также будет вполне удобным и функциональным автомобилем на каждый день с большим багажником и задними сиденьями для двух взрослых пассажиров.
ТРИ МАЛЕНЬКИХ БУКВЫ
Первый бейдж GTV, что в переводе с итальянского «быстрый туризм», или буквально «быстрый большой турер», был на двухдверной версии седана Guilia середины 1960-х годов серии 105. Он также появлялся на серии моделей Альфетта (включая GTV6, построенный SA) в семидесятых годах, прежде чем украсить остроконечный клюв купе от Pininfarina, который был главным двухместным спортивным автомобилем компании в период с 1994 по 2004 год.
GTA 1965-1971
Alfetta 1972-1987
GTV 1994-2004
