Вскоре после дебюта Volkswagen Golf седьмого поколения появился и соплатформенный Seat Leon – исторически чуть более спортивный по характеру и внешнему виду. Leon больше не похож на причудливый минивэн. В его облике угадывается силуэт прародителя Golf. Однако создатели постарались развести модели. К примеру, только на доводку поверхности кузова ушло 15 месяцев. Дизайнеры особенно гордятся самым маленьким радиусом выштамповок боковин из тех, что можно встретить на современных автомобилях.
А вот остроты в управлении чуть поубавилось. Конечно, Leon по-прежнему может похвастать чуть более спортивными настройками подвесок – у него свои пружины, амортизаторы, сайлент-блоки и стабилизатор, но в прошлом поколении дистанция между Golf и Leon была куда ощутимее.
Гамма моторов идентична, за исключением бодренького 1.8 TSI (180 л.с.) – поклонникам «Гольфа» он не доступен, а у «Леона» есть. Но наш подопечный с двигателем 1.2 TSI и «роботом» DSG по части динамики рассчитан скорее на программу минимум в условиях города.
Итог
Константин Васильев, редактор: В «Леоне» стало больше «Гольфа», что хорошо. Ведь, помимо прочего, подтянули и качество материалов интерьера. Ну а фирменная мультимедийная система – это новый уровень взаимопонимания с водителем. По сути, теперь Leon – версия Golf для желающих выделиться в потоке (один светодиодный головной свет, как на Kia Quoris, чего стоит), причем за меньшие деньги.
Эргономика и качество материалов отделки салона заметно выросли в сравнении с прошлым поколением модели. Водителю теперь не придется прикидывать в уме, сколько литров бензина уместится в баке, – точные данные перед глазами. Интерфейс мультимедийной системы порадовал быстротой откликов и качественной анимацией. Закладки меню всплывают на экране при приближении пальца. Роботизированной коробке DSG свойственны небольшие рывки при переключениях вниз, однако «скорострельности» при интенсивном разгоне ей не занимать.
Технические характеристики Seat Leon
Тип двигателя: бензиновый, с турбонаддувом
Рабочий объем, см3, число и расположение цилиндров: 1197, R4
Расположение двигателя: спереди поперечно
Максимальная мощность, л.с. при об/мин: 105 при 5000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 175 при 1400-4000
Коробка передач: 7-ступен. DSG
Привод: передний
Снаряженная/полная масса, кг: 1222/1730
Длина/ширина/высота, мм: 4263/1816/1459
Колесная база, мм: 2636
Объем топливного бака, л: 50
Объем багажника, л: 380-1210
Макс. скорость, км/ч: 191
Разгон 0-100 км/ч, с: 10
Расход топлива, город/трасса/ смешанный цикл, л/100 км: 6,0/4,1/4,9
Плюсы. Эффектный дизайн, достойная динамика, экономичность, отточенная управляемость, богатый выбор допоборудования.
Минусы. Недостаточно информативные зеркала заднего вида, слабая узнаваемость бренда.
