Хоть мы и смирились с тем фактом, что концерн BMW решил переименовать купе и кабриолеты 3-ей серии в 4-ую серию, изначально мы сомневались в правильности этого решения. Немногие модели (если такие вообще есть) были настолько хороши как 3-я серия баварцев, и ведь не стыдно было сокращать производство модели вдвое? Ведь теперь троек будет в 2 раза меньше. С появлением баварской 4-series Gran Coupe в кузове F36 – это седьмой вариант кузова на общей платформе и вообще имел смысл запускать в серию такое большое количество вариантов? Становится всё труднее ответить на вопрос: «Какую 3-ю модель хотели бы Вы?», когда возможные ответы – это седан, универсал, купе необычной формы седан с удлинённым кузовом(псевдокупе), купе и кабриолет. Второй седан в 4-ой серии GC только усугубил ситуацию и не продвинул бренд вперёд.
Новая 4-серия Gran Coupe занимает небольшую долю рынка. В неё вошли все детали и стилистические элементы двух-дверной 4-ой серии, но новая модель идёт со вторым набором дверей, стильным салоном и длинной наклонной крышей, которая довольно резко «обрубается» сзади. Крыша и необрамлённые окна делают GC 4-ой серии исключительно симпатичным седаном, возможно, самым красивым автомобилем из всех моделей 3-ей и 4-ой серий. Модель имеет багажное отделение, которое может быть увеличено с 17 кубических футов до полных 45.9 кубических футов, за счёт опускания заднего сидения (конфигурация 40/20/40). В отличие от седана 3-ей серии, это модель более практичная, однако не такая просторная, как универсал Sports Wagon 3-й серии или Gran Turismo 3-й серии. Ходовая часть в основном не изменилась от остальных моделей 4-ой серии, осталось такое же сцепление рулевого управления с электроусилителем, которое не произвело на нас впечатление и в других моделях 3-й и 4-й серий.
{gallery}bmw-435i{/gallery}
Двухлитровый мотор N20 428i Gran Coupe с 240 лошадиными силами по словам BMW может разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5.7 секунды и по оценкам EPA должен расходовать не более 7 литров бензина в городе и 5 литров – на шоссе. Над BMW 428i Gran Coupe смело расположился BMW 435i Gran Coupe F36 с его шестицилиндровым мотором серии N55 с турбонаддувом и мощностью в 300 лошадиных сил, разгоном от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунд и ожидаемыми показателями EPA – 22/32, а также восьми-ступенчатой коробкой передач. За дополнительные 2000$ можно поставить полный привод, вместо стандартного заднего привода. С момента запуска будут доступны только модели с 4-мя цилиндрами и с полным приводом, 6-цилиндровые версии стоит ожидать позже.
По словам маркетологов концерна BMW, Gran Coupe 4 серии является последователем 6 серии Gran Coupe, которая по существу является «переодетой» 5-ой серией в кузове F10, продаваемой на 25 000$ дороже исходного варианта. Безусловно мы рады, что Баварцы не стали требовать такую сумму с покупателей 4-ой серии Gran Coupe. При цене 41 225$ за 428i и 46 725$ за 435i, это на 3000$ и 2400$ соответственно дороже, чем стоят их «коллеги» 3 серии.
Новейший BMW Gran Coupe 4 серии дебютирует в металле на автошоу в Женеве в марте 2014 года, а в продажу поступит в начале этого лета.
