Случится это знаменательное событие уже в конце лета. А пока давайте разберемся, с чем нам предстоит иметь дело. Наверняка многие помнят Luxgen7 SUV еще по прошлогоднему московскому автосалону. С тех пор изменилось немногое. Итак, Luxgen7 SUV длиной 4,8 метра представляет собой семиместный кроссовер, соизмеримый с Lexus RX и Infmiti JX. В конкуренты именно этим автомобилям «набивается» тайваньский SUV. Однако Luxgen7 SUV, скорее, станет соперничать с более приземленными автомобилями. Такими, как Mitsubishi Outlander или Kia Sportage. Да и внешний вид тайваньского кроссовера явно не дотягивает до звания «премиум».
Другое дело — интерьер. Атмосфера роскоши здесь чувствуется куда сильнее. И дело даже не в материалах отделки (они как раз будут не самого высокого качества), а в уровне технического оснащения. Luxgen7 SUV располагает набором из девяти подушек безопасности, кожаного салона, трехзонного климат-контроля, адаптивного круиз-контроля, системы ночного видения, гидравлической подвески и интерактивной системы THINK+.
АЗИАТСКИМ РЫНОК АВТОМОБИЛЕМ ДЛЯ НАС ПО-ПРЕЖНЕМУ. ТЕМНЫЙ ЛЕС. И ТО, ЧТО ОФИЦИАЛЬНО ПРОДАЕТСЯ В РОССИИ, — ЛИШЬ ВЕРШИНА АЙСБЕРГА. ОДНАКО ЕСЛИ КОПНУТЬ ПОГЛУБЖЕ, МОЖНО ОБНАРУЖИТЬ НЕМАЛО ИНТЕРЕСНЫХ МОДЕЛЕЙ. ТАКИХ, КАК, НАПРИМЕР, ПРЕМИАЛЬНЫЙ ТАЙВАНЬСКИЙ КРОССОВЕР LUXGEN7 SUV, ПРОДАЖИ КОТОРОГО НАЧИНАЮТСЯ В НАШЕЙ СТРАНЕ.
Последняя не только включает в себя мультимедийный центр, DVD-монитор для задних пассажиров, профессиональную акустику JBL, AUX- и USB-разъемы и модуль Bluetooth, но и сможет отслеживать пространство вокруг автомобиля при помощи целых восьми видеокамер, расположенных по периметру кузова.
Средства активной безопасности будут представлять обязательная антиблокировочная система с функцией распределения тормозных сил, система помощи при экстренном торможении, система курсовой устойчивости и система контроля тяги. Цена Luxgen7 SUV, в зависимости от комплектации, составит от 1 до 1,5 миллиона рублей.
Новинка будет предлагаться нашим соотечественникам с 2,2-литровым бензиновым турбодвигателем MEFI TURBO, развивающим 175 лошадиных сил и 275 Н-м крутящего момента. Агрегатируется мотор в паре с 5-ступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач Aisin японского производства. До 100 километров в час автомобиль разгоняется за 10 секунд. Конечно, соперничать с другими люксовыми кроссоверами, имея под капотом столь маломощный агрегат, Luxgen SUV будет непросто. Но, кто знает, может, в ближайшем будущем линейка двигателей расширится. Полноприводная трансмиссия кроссовера сможет работать в одном из трех режимов.
Первыми приобщиться к тайваньскому продукту смогут жители столицы. Именно в Москве планируется открыть первый дилерский центр марки. Однако в дальнейшем сеть автоцентров охватит еще полтора десятка крупных российских городов. Также принято решение начать выпуск автомобиля на российском предприятии. Именно этот вопрос был камнем преткновения последние годы, из-за чего появление Luxgen7 в России откладывалось на неопределенный срок.
Теперь известно, что обязательства по локальной сборке возьмет на себя компания «Дервейс». Для этого в Черкесске была построена современная линия сборки, а специалисты завода прошли обучение на тайваньском заводе Luxgen. Тем не менее эксперты производителя будут осуществлять контроль качества на всех этапах производства. Но черкесскому предприятию не привыкать иметь дело с азиатами. Завод успешно выпускает модели Geely (МК, МК Cross, Emgrand), Lifan (Solano, Smiley, X60), планирует заняться сборкой кроссовера Geely Emgrand ЕХ7, седана Geely SC7, компактного хэтчбека Geely SC5, а также обновленного Lifan Solano и седана бизнес-класса Lifan Cebrium.
Принято решение начать выпуск автомобиля на российском предприятии.
Дальше — больше. Вслед за кроссовером компания Luxgen намеревается расширить свою модельную линейку в России за счет минивэна Luxgen7 MPV и седана Luxgen5 Sedan. Последний дебютирует уже в следующем году и будет оснащаться 1,8- и 2,0-литровыми моторами в паре с 6-диапазонным «автоматом».
