Трёхслойную мягкую крышу Corvette Stingray convertible можно трансформировать на скорости до 50 км/ч. На стоянке привод можно активировать с брелока. В Швейцарии американцы показали открытую версию Корвета седьмого поколения, а заодно поведали кое-какие подробности. Например, оказалось, что пространственная алюминиевая силовая структура купе была настолько прочной и жёсткой, что при создании «открывашки» конструкторы обошлись без дополнительных усилителей. Это значит, что по весу и соотношению «вес — мощность» обе версии спорткара очень близки.
Оба варианта Корвета располагают одинаковым мотором LT1 6.2L V8 (450 л.с., 610 Н•м), который позволяет машине набирать сотню с места менее чем за четыре секунды. Точные характеристики будут известны позже.
Новый Корвет насыщен технологиями. Его головная оптика сочетает диоды с ксеноном. Интерьер отделан настоящими алюминием и карбоном. Рамы сидений у новой двухдверки выполнены из магниевого сплава. А переключатель режимов Drive Mode Selector на пять положений одновременно меняет 12 параметров настройки автомобиля. Компания Chevrolet сообщила, что Корвет попадёт на основные мировые рынки в обоих вариантах одновременно и уже в конце 2013 года, причём в перечне стран названа и Россия. Так что модель, являющаяся лицом бренда во всём мире (таково определение президента Chevrolet Europe Сьюзан Доэрти), вскоре будет доступна и у нас. В этой связи уместно подчеркнуть, что теперь по бескопромиссности в управлении и динамике открытая версия Корвета практически идентична закрытой. Есть над чем подумать покупателям.
