Jaguar XK 120. Год выпуска: 1952 Владелец: Павел Паньковский, город Москва Эксплуатирует начиная с 2009 года. ГОНОЧНАЯ «КОШКА». Принимая участие в международных гонках классических автомобилей, таких, как Mille Miglia, Milano-San Remo, Targa Floria, начинаешь задумываться о приобретении автомобиля под каждую конкретную гонку с учетом задач и специфики состязания. Конечно, самый непростой выбор предстоит сделать при выборе машины для «Гонки гонок» – Mille Miglia. Допускаются только те автомобили, которые принимали участие (конкретные экземпляры или в крайнем случае аналогичные модели) в классической гонке, причем в аутентичном состоянии.
Само собой, список таких автомобилей ограничен, и будет большой удачей, если попадется машинка с заветной надписью в объявлении «allowed for Mille Miglia» (в вольном переводе: «допускается на гонку «Тысяча миль»). Цены на них всегда выше из-за ограниченного количества, а также из-за особого технического контроля. Машина полностью проверяется на аутентичность дважды: при подаче заявки и при регистрации перед гонкой. Нередки случаи, когда перед самым стартом машину не допускали к участию, к большой радости «списка ожидающих», которые из-за ограниченности участников (375) не попали в стартовый список, но все еще надеются на вакантные места.
Этот автомобиль Jaguar XK 120 1952 года выпуска был найден в Италии, в объявлении о его продаже привлекла та самая заветная надпись: «allowed for ММ». Состояние у автомобиля было прекрасное, как будто и не минуло этих 60 лет. Но самое любопытно другое. Владелец несколько изменил конструкцию машины в связи вот с какой историей.
…После того как в 1948 году появилась на рынке модель Jaguar XK 120, мир ахнул! Он и не видел прежде ничего подобного – красота кузова и мощь двигателя сочетались магическим образом в этой «дикой кошке». Само собой разумеется, очень быстро появились фанаты этой модели, одним из которых стал Лесли Джонсон. В 49-м он победил в Touring Car Race в Сильверстоуне за рулем собственного XK 120, а после этого решил установить рекорд на выносливость. В октябре 1950 года вместе со Стирлингом Моссом в качестве второго водителя он проехал 24 часа по гоночной трассе в Montlhery недалеко от Парижа со средней скоростью 173 км/ч. В следующем году Джонсон улучшил свой результат до 212 км/ч.
Компания Jaguar решила предоставить автомобиль для следующей авантюры Джонсона в Montlhery в начале августа 1952 года. Идея заключалась в том, чтобы управлять XK 120 в течение семи дней и семи ночей со средней скоростью более чем 100 миль/час. В качестве пилотов Джонсон пригласил Стирлинга Мосса, Берта Хэдли и Джека Фейрмана. Цель Jaguar была достигнута – за семь дней и семь ночей средняя скорость автомобиля составила 161,43 км/ч, а покрытое расстояние – 27120 км. В ходе этой гонки
Jaguar установил четыре мировых рекорда! Эта история и вдохновила тогдашнего владельца нашего Jaguar на создание точной копии того самого, легендарного гоночного автомобиля. Поколдовав над машиной, он мудро адаптировал ее к эксплуатации на дорогах общего пользования. XK 120 является неприхотливым автомобилем, за исключением перегрева двигателя на холостых оборотах, но это легко исправить дополнительным вентилятором. Жесткое спортивное сцепление прекрасно укрепляет мышцы левой ноги, впрочем, уже через 10 минут езды к нему привыкаешь.
После прибытия в Россию наш Jaguar не раз побеждал на ралли ретроавтомобилей в Москве, но проехать 1600 километров итальянских серпантинов ему пока не удалось: для Mille Miglia был найден другой автомобиль! Но о нем лучше поговорить отдельно…
