Скорая помощь. Ford S-Max Concept с бортовым медоборудованием. Отбросим слово Concept – почти так же должен выглядеть и серийный минивэн S-Max. На вид – словно накачанная до однообъемных пропорций Fiesta, а в салоне – шайба селектора трансмиссии, словно у Ягуаров. Концепт-кар впервые показали не на Франкфуртском автосалоне, а в Берлине – на международной выставке бытовой электроники IFA 2013. Ведь с автомобильной точки зрения S-Max сюрпризов не сулит. Он чуть длиннее, чуть шире, но при этом немного ниже предшественника, силовые агрегаты – из фордовского семейства Ecoboost, включая новый турбомотор 1.5 мощностью около 180 л.с., производство которого началось в британском Бридженде. Платформа, как и раньше, – от Mondeo.
Чем удивить публику?
Парковочный автопилот, система распознавания пешеходов, комплекс автоматического торможения при угрозе столкновения и выход в интернет – уже общие места. Мультимедийный комплекс MyFord Touch и систему голосового управления Sync тоже сложно назвать достижением. Зато концепт-кар способен снимать электрокардиограмму своих седоков и определять уровень сахара в их крови!
Идея такова: в спинку каждого из кресел вмонтированы шесть датчиков, даже через одежду фиксирующих электромагнитные колебания в организме. Если дела плохи, то автомобиль может передать информацию в ближайшую клинику или вызвать экстренную помощь. Более того, вместе с компанией Medtronic фордовцы научили систему MyFord устанавливать Bluetooth-соединение с подкожными сенсорами постоянного контроля уровня сахара в крови, которые есть у некоторых диабетиков. Данные выводятся на центральный монитор и позволят предупредить инсулиновый шок или диабетическую кому в дороге.
Само собой, у серийного однообъемника, который должен встать на конвейер уже в середине следующего года, ничего подобного не будет. Кстати, производство стартует не на заводе в Генке (тот будет закрыт), а в испанской Валенсии, куда переносится и выпуск Mondeo для стран Европы.
