Под крылом Фольксвагена. Глава российского офиса Seat Роман Кузьмин долгое время занимался автобизнесом на Украине. И весь приобретенный опыт он намерен трансформировать в успех испанской марки.
Предыдущий заход СЕАТа в Россию был не слишком удачен. Почему?
С 2012 года СЕАТ активно формирует новую историю бренда в России – на это раз под крылом «Фольксваген Груп Рус». На наш взгляд, предыдущий неудачный опыт был следствием отсутствия налаженной логистики, прежде всего, в отношении поставки запасных частей. Ни для кого не секрет, что первый автомобиль продает отдел продаж, а второй – отдел послепродажного обслуживания. Сейчас же у нас нет сомнений в том, что качество предлагаемого сервиса и логистики соответствует высоким стандартам концерна «Фольксваген». Проблема для СЕАТа сейчас одна – слабая узнаваемость бренда. Поэтому основной акцент нашей деятельности мы делаем на инвестициях в рекламу и промоушн, но при этом не забываем про развитие сервисных программ, обучение персонала дилерских центров и налаживание поставок автомобилей, запасных частей и аксессуаров. Кроме того, мы активно занимаемся развитием дилерской сети.
Предположим, покупатель поинтересуется, каковы преимущества испанского «Фольксвагена» перед чешским и немецким. Что вы ему ответите?
Прежде всего, СЕАТ отличает определенный налет эксклюзива: наших автомобилей на российских дорогах не очень много. С другой стороны, мы делаем покупателю выгодное предложение: высокие немецкие технологии, но по более низкой цене, чем дружественные бренды «Фольксваген» и «Ауди».
Для того, чтобы марка утвердилась на рынке, у нее должен быть хит продаж. С каким автомобилем СЕАТ связывает свой успех?
Уже скоро в России начнутся продажи нового поколения «Леона», который построен на платформе MQB. Это просто потрясающий автомобиль, обладающий уникальным, выразительным дизайном, спортивным характером, а также привлекательным сочетанием инновационных технологий, высочайшего качества и настоящего шика. Мы уверены, что новый «Леон» станет основой нашего модельного ряда, поскольку именно он наилучшим образом отражает ключевые ценности бренда.
Существуют ли планы относительно сборки автомобилей СЕАТ в России или же такой вариант развития даже не обсуждается?
Мы рассматриваем такую возможность. Однако важным условием для локализации является наличие сбытовой сети, которая в состоянии эту продукцию реализовать. К 2015 году у нас по плану должно быть 50 дилеров. Вот тогда уже можно будет говорить о локализации производства – естественно, при том условии, что производственные мощности «Фольксвагена» в Калуге или Нижнем Новгороде будут увеличены.
В Европе продаются весьма интересные модели – «Экзео» и «Толедо». Почему они не представлены в России?
СЕАТ-Экзео пребывает на закате своей карьеры, посему его вывод на российский рынок не является перспективным для марки. Что же касается нового поколения «Толедо», то старт продаж этого автомобиля намечен на следующий год.
