На мостовую безысходности высыпалась лишь парочка мелких побед. Так, официальная точка зрения признала очевидное. Во-первых, отечественные дороги плохие из-за того, что возводятся по эконом-технологии. Вот так, в открытую, прозвучала мысль о том, что наши автобаны N-й категории строятся без подушки и нормального покрытия. Якобы из-за нехватки средств. Во-вторых, на высшее руководство державы снизошло откровение, что украинский асфальт способен выдерживать только легковую технику. Потому что грузовая – слишком тяжелая для него ноша. И чтобы грузовики не давили асфальт как пластилин, их нужно иногда взвешивать. Вот это новость! Пойду перечитаю Ветхий Завет – кажется, такое деяние еще там упоминается.
Но и по этому поводу власть умывает руки – мол, за все, как обычно, в ответе предшественники. Только на сей раз сразу все – нам говорят о нерешенности проблемы за последние 20 лет.
Снова все складывается так, что в наших бедах виноваты мы сами. И в том, что дороги строят из подручных материалов, за которые заплачено кредитами по тройному прайсу. И в том, что асфальтовое покрытие разрушается всего за год – даже на тротуарах под ногами пешеходов (скорее всего, из-за отсутствия контроля нагрузки на ось самокатов и детских колясок). И в том, что украинские дороги не выдерживают без капремонта и половины срока при положенных 12-15 годах, а ведь не так далеко от нашей западной границы эта цифра достигает 30-40 лет.
А тем временем акцизные миллиарды в цене топлива где-то оседают. Но номера этих счетов, и это тоже очевидно, никто никогда не узнает.
