ЭЛЕГАНТНОЕ СОБРАНИЕ. В 40-х годах XX века неподалеку от Детройта открылась провинциальная семинария в Сэнт-Джонсе. Но лишь в октябре 2000 года после глобальной реконструкции всего комплекса и открытия роскошного отеля и гольф-клуба это место стало идеальным для проведения автомобильного конкурса элегантности.
Concours d’Elegance of America at St. John’s сегодня является одним из трех крупнейших событий такого рода в США. Превзойти его по значимости могут лишь Пеббл-Бич и Амелия-Айленд.
В 2013 году 35-й по счету конкурс прошел 28 июля и отличался добавлением таких классов, как «Герои Индианаполиса: Duesenberg, Marmon & Stutz», «Porsche 911: дорожные и гоночные версии», «50-летие Corvette» и др. Но основные призы традиционно вручались в классах «Американская классика 1928-1942», «Довоенные европейские автомобили», «Послевоенные спорткары 1946-1960, 1961-1975» и др.
Приз Best of Show среди американских автомобилей ожидаемо получил 1931 Duesenberg Model J с кузовом Tourster от ателье Derham. Автомобиль нежно-лимонного цвета принадлежит известному коллекционеру Джозефу Кассини. Машина прошла реставрацию у специалистов RM, которая обошлась хозяину примерно в 400 тысяч долларов. Но качество работы таково, что этот Duesenberg уже получал награды и на Амелии-Айленд, и в Пеббл-Бич. Среди европейских машин лучшей стала1934 Alfa Romeo 8С 2300 Long Chassis Boattail Роджера Уилбэнкса из Денвера. Темно-синий открытый автомобиль – также участник многих конкурсов.
Эту победу было трудно спрогнозировать, ведь рождена была машина с иным кузовом – от ателье Castagna. Один из ее ранних владельцев, гонщик-любитель Рой Гибсон, заказал для этой Alfa новый кузов в английской фирме Eagle Coachworks. Но взгляните на фото: разве не шедевр?
Главному редактору нашего журнала удалось побеседовать с Шоном Миллером, судьей в категории «Автомобили Auburn и Cord»: «Конечно, спидстеры Auburn и Cord смотрятся просто роскошно! Но у них неоригинальные кузова… Поэтому я принципиально голосовал за Cord 812 Custom Cabriolet Central 1938 года, он здесь самый аутентичный. Он и стал лучшим в своем классе». Многие участники конкурса в приватных беседах жаловались на излишнюю «политизированность» мероприятия: мол, призы всегда вручаются крупным коллекционерам, чтобы они не потеряли интерес к данному событию. Сколько людей – столько и мнений, чего нельзя сказать о призах – их, увы, всегда меньше, чем автомобилей на зеленом газоне.
Европейская школа дизайна и ее лучшее воплощение: Alfa Romeo 8C 2300. «Мой Woody был единственным на конкурсе, – говорит Скотт, один из участников, – но его незаслуженно обошли вниманием». Mercedes-Benz 500К Cabriolet A Sindelfingen блистал в классе европейских машин. С этим Duesenberg – редкой компрессорной версией – владелец готов расстаться всего за 1,2 млн долларов.
