Новый автосалон, на открытии которого мы присутствуем — KIA Автохолдинг, — выглядит очень современно. Отличается ли он чем-то от других автоцентров марки в нашем регионе или, быть может, в целом в России? Концепция дизайна шоурума и всего салона соответствует мировым стандартам KIA, которые разработаны ведущими европейскими дизайнерами. Во всех городах России новые дилерские центры KIA будут сильно похожими на этот. Стандарты, о которых я упомянул, очень подходят дизайну наших машин. Визуально они отражают такие понятия, как «молодость» и «динамика», плюс ко всему автомобили KIA — это быстро утверждающийся и постоянно растущий, развивающийся продукт. И красный куб, и линии, которые использованы в оформлении автосалона, тоже показывают движение, динамику.
«ПОСМОТРИТЕ НА СТЕПЕННЫЙ СЕДАН SONATA И ЕГО БЛИЖАЙШЕГО РОДСТВЕННИКА – МОДЕЛЬ OPTIMA. В КОТОРОЙ ДАЖЕ ВНЕШНЕ ПРОЧИТАЮТСЯ СПОРТИВНЫЕ НОТКИ. ЭТИ АВТОМОБИЛИ ПРЕКРАСНО ИЛЛЮСТРИРУЮТ РАЗНИЦУ МЕЖДУ HYUNDAI И KIA».
Недавно KIA вывела на российский рынок флагманский седан Quoris. Автомобиль, несомненно, очень интересный. Однако KIA за два миллиона рублей — как минимум в России это по-прежнему что-то из разряда, скажем так, непривычного. С другой стороны, дешевле автомобиля класса F+ в России на сегодняшний день нет и в ближайшее время вряд ли появится. Оправдываются ли ваши ожидания, связанные с реализацией этой машины в нашей стране?
Лим Сонг Хван – конечно же, этот автомобиль не массового сегмента и мы не планировали продавать его в больших количествах. У нас есть несколько причин, по которым мы представили этот продукт на российском рынке. Во-первых, Quoris демонстрирует технический уровень нашей линейки. В этом автомобиле использованы передовые наработки KIA, и по качеству эта модель находится среди лучших в мире. Я точно знаю, что ведущие премиум-бренды приобрели себе «куорисы» для детального изучения. Этой машиной мы хотим дать нашим клиентам уверенность — уверенность в наших технологиях. Во-вторых, эта модель демонстрирует, что мы может создать любой автомобиль — ив этом автосалоне это наглядно отражено, начиная с компактного сити-кара Picanto и заканчивая солидным седаном бизнес-класса Quoris. В-третьих, он как нельзя лучше отражает слоган KIA «Способность удивлять».
В сентябре этого года KIA показала Soul нового поколения, и я так понимаю, уже в начале следующего года эта машина появится в России. Могли бы вы рассказать о других новинках марки, которые россияне увидят в скором будущем?
Лим Сонг Хван – сейчас мы представляем на российском рынке 11 моделей, не считая версий с различными типами кузовов. Каждый год мы стараемся представлять минимум три новинки или замены существующим автомобилям. В этом году мы успешно выполнили эту задачу. В 2014-м мы покажем, как вы верно заметили, Soul — действительно новый, а не рестайлинговый автомобиль, плюс ещё две модели.
Какие, пока нельзя сказать?
Лим Сонг Хван – мы бы хотели предоставить эту информацию ближе к российскому дебюту этих моделей.
Я всё же попытаю вас ещё немного по этому вопросу? В автосалоне представлена вся линейка модели Cee’d: и пятидверный хетчбэк, и трёхдверный вариант, и универсал. У KIA есть ещё версия GT — спортивный хетч с 204-сильным турбомотором, однако на российском рынке он не представлен. Пока не представлен?
Лим Сонг Хван – меня удивляет то, что водители в России, несмотря на не очень хорошее качество дорог, предпочитают быструю езду. Например, по пути на работу я постоянно наблюдаю такую картину: на светофоре загорается зелёный сигнал — и с обеих сторон от меня резко стартуют машины. Видимо, быстрая езда у русских и правда в крови (улыбается). При этом если смотреть на сегментирование рынка, то автомобили со спортивными двигателями почти не продаются. И всё же в следующем году мы планируем представить procee’d GT на российском рынке. Маленькая машинка с мощным турбомотором — уверен, клиенты благосклонно отнесутся к этому.
Бренд KIA — часть автоконцерна, в который входит вместе с Hyundai. Не секрет, что оба автопроизводителя используют много общих технологий, узлов (моторы, трансмиссии), да и машины в целом достаточно похожи друг на друга. Как в самом концерне разводят по углам две марки?
Лим Сонг Хван – ринадлежность нескольких брендов к одной автомобильной семье — частый случай. К примеру, Peugeot и Citroen входят в состав одного концерна, однако назвать автомобили двух компаний одинаковыми язык не повернётся — они разнятся достаточно сильно. Что касается нас, то Hyundai — более традиционные автомобили, они ориентированы на более высокий сегмент с точки зрения оснащения и вместе с тем на более возрастную аудиторию. KIA — более современный бренд, можно сказать, более молодёжный, эмоциональный. Прежде всего это проявляется в дизайне, но не только. Автомобили- «одноклассники» Hyundai и KIA могут использовать один мотор, но он будет иметь разные настройки. Так же и с ходовой частью. Посмотрите на степенный седан Sonata и его ближайшего родственника — модель Optima, в которой даже внешне прочитаются спортивные нотки. Эти автомобили прекрасно иллюстрируют разницу между Hyundai и KIA.
Обновлённая модель Kia Optima 2014, судя по всему, — одна из новинок KIA, которая появятся у российских дилеров корейской марки в следующем году. В Британии старт продаж намечен на начало 2014-го, а чуть позже рестайлинговый седан должен выйти и на другие рынки.
200 000 автомобилей планирует реализовать KIA в России в следующем году. План продаж краснодарского дилерского центра «KIA Автохолдинг», на церемонии открытия которого побывал глава российского представительства KIA Ким Сонг Хван, — 200 машин в месяц.
