Очень часто от разных людей (в основном именно от катающегося на питбайках люда) слышу фразы типа: «да была бы у меня ванна поролоновая! Эх, я бы!» или «А я бы попробовал в нее сделать double grab». И порой становится откровенно страшно, представляя, чтобы из этого в реальной жизни могло бы выйти. Ведь фристайл на питбайке, не смотря на свою доступность, был и остается довольно экстремальным времяпрепровождением.
Так в чем здесь загвоздка? Сегодня я расскажу вам, для чего нужна поролоновая ванна, как она строится и как сделать так, чтобы остаться живым и здоровым после прыжков в нее. Многие сильно заблуждаются, думая, что мотофристайлеры учат все трюки, приземляясь в поролон. Поролон используется лишь для изучения вращений: backflip, frontflip и для разучивания сложных новых трюков, которые невозможно освоить сразу. На сегодняшний день примеров изначально «поролоновых» прыжков предостаточно: double backflip и paper roll Тревиса Пастраны или special flip Томаса Пайжиса! Но помните, разговоры о том, что «там» в ванной мягко – скорее пустые слова. Прыжки в поролон – далеко не самое приятное в жизни, уж поверьте. И цена ошибки довольно высока!
Впервые я попробовал, что это такое у Лехи Колесникова в 2008 году, когда еще только начинал прыгать с рампы и изучать простейшие трюки. Прыгал на питбайке и пробовал сделать backLfLip. Сделать чистое вращение мне удалось со второй попытки, первая была с небольшим недокрутом. Тогда мне очень понравилось, и я остался доволен, но надо отметить, что это был мой первый опыт на минимотоцикле, до этого были только прыжки на велосипеде.
Сейчас уже многие имеют представление о том, что такое поролоновая ванна. Имея частный дом или дачу, построить такое сооружение вполне по силам любому любителю питбайков. Но, тем не менее, остановлюсь подробнее на конструкции сооружения. В первую очередь нужна емкость, в которую будет засыпаться «губка». Это коробка, которую можно сделать по типу забора загородного дома хоть из дерева, хоть из металлической сетки. Никаких стандартов и идеалов нет, стройте под свои цели. Если в качестве опоры для коробки служат столбы (а так чаще всего и бывает), то есть смысл в целях безопасности их обмотать чем-нибудь мягким или повесить сверху покрышки. Дно ванны советую выложить автомобильными покрышками – они будут исполнять роль дренажа. Но это, естественно, не единственный вариант, дренаж можно реализовать и иначе.
После этого, собственно, можно заполнять коробку! Что касается требований к поролону, то они просты: желательно чтобы губка была в виде кубов, а не простых бесформенных обрезков. Смысл прост: с обрезками у вас будет не ванна, а матрас, особенно зимой. Не забывайте, покупка поролона, предприятие довольно затратное, даже если приобретать обрезки и прочую некондицию. После этого выравниваем «разгонку», площадку под кикер и все, можно прыгать! Но это если вы прыгаете на велосипеде. В случае с питбайком вам придется побыть еще и инженером. Нужен будет кран, которым вы будете вынимать мотоцикл. Не обольщайтесь тем, что у вас «миник», – его, конечно, доставать без крана можно, но это не очень-то просто. Особенно если у вас всего один помощник. В целом, кран должен представлять из себя следующее: основание, столб и вращающаяся часть – стрела. На стрелу вешаем электролебедку, подходящую по характеристикам для наших целей. И казалось бы, что теперь-то уже можно прыгать! В принципе да, но если не хотите сгореть или поломаться в ванне (это так же легко, как и на «дерте»), то прежде стоит подумать о технике безопасности. Приготовьте пару огнетушителей и, по возможности, поливочный шланг. На четырехтактном питбайке температуры приемной трубы достаточно, чтобы поролон начал пригорать к ней. «Губка» горит очень быстро с безумно едким дымом. Я несколько раз выступал в роли пожарного, поверьте – удовольствие не из приятных. Так же не лишним будет пропитать наполнитель негорючими реагентами (так, во всяком случае, поступают многие западные райдеры). Позовите друзей для помощи, идеальный вариант – несколько человек. Прыжки в поролон отнимают достаточно много сил, и если вам будут помогать с доставанием мотоцикла, то будет намного легче. Так же в случае травмы будет, кому помочь вытащить вас из ванны.
При прыжках в поролон на мотоцикле, правильно не отцепляться от него до приземления практически во всех случаях. Это нужно чтобы мотоцикл вас не догнал и не травмировал. И не обольщайтесь – питбайк тоже может нанести довольно серьезную травму. Помните: в хорошую поролоновую ванну можно без последствий приземляться вверх колесами. Но не исключены, конечно, моменты, когда требуется «отстыковаться» от мотоцикла. Тут уж надо стараться приземляться в стороне от байка. Это не просто и нужно стараться делать это осознанно, иначе риск травмироваться таким образом вырастает в разы.
Поделюсь тем, что сейчас есть у меня: на заднем дворе небольшая ванна для велосипеда и питбайка. В нее тренируются мои друзья, да и я частенько люблю попрыгать на своем пите Kayo. Линейные размеры у нее 6х3м, а высотой она 1.7 м. Сделана она по принципам, что я описал выше. А вот как она выглядит!
