Drive – E! Новые двигатели Volvo — с комбинированным наддувом. На Франкфуртском автосалоне под капотами седанов S60 и S80, универсалов V60, V70, XC70 и кроссовера XC60 мы увидим двигатели нового семейства Drive-E — двухлитровые бензиновые и дизельные «четверки», которые заменят собой нынешние четырех-, пяти и шестицилиндровые моторы.
Над проектом, который изначально носил название VEA (Volvo Engine Architecture), в Гетеборге начали работать сразу после перехода из корпорации Ford в состав компании Geely три года назад. Ведь внутрифордовская интеграция поставила вольвовцев в зависимость от поставок силовых агрегатов — и «турбочетверки» EcoBoost 1.6 и 2.0, и даже трехлитровые «шестерки» T6 собирались не в Швеции.
Семейство VEA полностью свое — производство уже запущено на заводе в Шевде. Правда, в сущности это всего два базовых двигателя. Двухлитровая бензиновая «четверка» с непосредственным впрыском топлива в зависимости от давления наддува будет развивать от 140 до 306 л.с. Причем если в базовых версиях используется лишь турбокомпрессор, то на топ-модификации T6 применен комбинированный наддув — на низких оборотах работает механический нагнетатель с приводом от коленчатого вала, а потом инициативу перехватывает турбонаддув. Причем шведов не смутил отказ концерна Volkswagen от моторов Twincharger из-за сложности и дороговизны подобной схемы наддува.
Особенность нового четырехцилиндрового дизеля — система common-rail с форсунками iArt. Давление в общей рампе поднято до 2500 атм (у других моторов обычно не превышает 2000 атм), а для более точной дозировки топлива каждая из форсунок оснащена индивидуальным датчиком давления впрыска. Мощность дизелей — от 120 до 230 л.с.
В обоих случаях первым делом Volvo запустит в серию наиболее мощные версии моторов. На машинах с индексом T5 фордовские «четверки» будут заменены на мотор Drive-E той же мощности — 245 л.с. Шестицилиндровые версии T6 получат «четверку» с комбинированным наддувом (306 л.с.), а у дизельных модификаций D5 произойдет замена пятицилиндрового мотора 2.4 (181 л.с.) на «четверку» объемом 1969 см3 той же мощности. Более скромные моторы пока останутся прежними. Все Volvo с новыми сердцами оснащены доработанной «механикой» либо новым восьмиступенчатым «автоматом» Aisin.
