Новый BMW R1200 GS Adventure

2013 drive-my.com

Версию BMW R1200 GS Adventure своего «водяного гуся» баварцы решили представить за месяц до миланского салона. Наверное, для того, чтоб не отвлекать внимание от грядущих там «туриста» BMW R1200 RT и стрита BMW S1000 R, облик которых пока держится в секрете. Отличия же Adventure от «простого» BMW R1200 GS предсказуемы и ожидаемы.

Хотя и не все. Увеличение объема бензобака BMW R1200 GS Adventure аж в полтора раза – до 30 литров! – стало сюрпризом. Улучшилась и ветрозащита, выросли на 20 мм ходы подвесок. Тем не менее, высота по седлу (890/910 мм) на 10 мм меньше, чем у предыдущего Adventure. Способствуют удобству управления и более широкие подножки, а регулируется не только ветровик, но и боковые лепестки. Облегчить жизнь на бездорожье призван утяжеленный на 950 г маховик, а еще одно нововведение – гаситель колебаний между коробкой передач и главной передачей – смягчит рывки в трансмиссии при езде «внатяг».

Снаряженная масса BMW R1200 GS Adventure возросла аж до 290 кг (по сравнению с 238 у базового «гуся»), но значительная часть прибавки пришлась на дополнительное топливо, алюминиевый, а не пластиковый бензобак – и внедорожный «обвес», включающий в себя алюминиевые дуги, коими новинка оснащается «в стоке». В список опций входят алюминиевые кофры, внедорожные шины, а также весь перечень допоснащения базовой модели – от полутораместного седла и светодиодной оптики до адаптивной подвески и новейшего «сусанина» BMW Motorrad Navigator V от Garmin.

How useful was this post?

Click on a star to rate it!

Average rating 5 / 5. Vote count: 1

No votes so far! Be the first to rate this post.

- Advertisment -

RECOMMEND BLOGS