Кто ответит за царапину? Восстановление автомобиля, поврежденного при ДТП, оплатит страховая компания (если, конечно, оформлен полис). А что делать, если его случайно задели в сервисе? Рассмотрим спорные ситуации в автосервисах. Пару дельных советов может дать Владимир Синицкий. Отечественный автосервис год от года становится качественнее, однако спорные ситуации между техцентрами и владельцами автомобилей все же возникают. Даже если исключить претензии по некачественному ремонту, остается еще немало поводов для конфликтов. Причем вопреки общепринятому утверждению клиент далеко не всегда бывает прав.
Правила приема.
Одна из наиболее частых ситуаций — обнаружение владельцем повреждения на кузове или в салоне при получении автомобиля после ремонта. Разобраться в причинах появления дефекта не так просто. Вряд ли все автовладельцы, прежде чем сесть в машину, внимательно осматривают ее со всех сторон, поэтому не каждая замеченная царапина или вмятина может быть свежей. Разумеется, в интересах сервисменов застраховать себя от обвинений в том, чего они не совершали. К примеру, если вы не воспользовались мойкой в техцентре, в заказ- наряде, скорее всего, будет фигурировать фраза вроде «автомобиль предоставлен с грязным кузовом, возможно наличие повреждений». В этом случае упрекнуть сервис в неаккуратности будет сложно. Нормальной практикой считается описание всех кузовных дефектов во время приемки машины. Если повреждение не зафиксировано при составлении акта приемки, не исключено, что оно действительно появилось в процессе ремонта. Самый простой способ выяснить это — пожаловаться директору техцентра или специалисту клиентской службы. Как правило, любой приличный сервис сегодня имеет систему видеонаблюдения, которая контролирует все помещения. Можно внимательно проследить перемещения автомобиля, появление возле него персонала и т.д. Как ни удивительно, иногда просмотр видео позволяет оперативно решить спорный вопрос.
Не судиться же!
В случаях, когда истину установить невозможно, приходится идти на компромисс. Мелкую царапину на лаке, скорее всего, просто устранят полировкой за счет сервиса — это недолго и совсем не затратно. Сложнее, если понадобится кузовной ремонт. Опять-таки иногда руководство техцентра идет навстречу клиенту и соглашается добровольно компенсировать часть расходов. Конечно, это устраивает не всех, но, согласитесь, каждую царапину оспаривать в суде — тоже не лучший вариант. Немало споров возникает и при замене деталей — некоторые автовладельцы уверены, что сервисмены в этих случаях не всегда честны. К примеру, теоретически можно «забыть» заменить один из фильтров и тем не менее вписать стоимость нового элемента в счет за услуги. Что уж говорить о деталях, которые трудно увидеть снаружи, к примеру о щетках генератора…
На самом деле автосервис обязан предоставить владельцу автомобиля все запчасти, демонтированные с его автомобиля. Исключение составляют лишь те, которые требуют специальной утилизации (например, технологические жидкости). Если очень уж хочется быть уверенным в том, что деталь поменяли, можно ее пометить — капнуть краской или провести напильником. Как правило, к таким мерам стараются прибегать при первом визите в незнакомый сервис.
