Эпоха Chevrolet Bel Air – 1953-1975 года

Массовый полноразмерный кабриолет, седан и купе Chevrolet Bel Air выпускался в США с 1953 по 1975 год отделением Chevrolet корпорации General Motors. Автомобиль назвали в честь одного из самых престижных пригородов Лос-Анджелеса – Bel Air. В каталогах Chevrolet новое имя появилось в 1951 году, правда, тогда это название принадлежало не самостоятельной модели, а топовой версии Styleline Deluxe. Но уже в 1953 году покупатели заказывали у дилеров совершенно новую модель с таким же названием.

Новинка пользовалась бешеной популярностью: в первый год было продано более полумиллиона Bel Air различных модификаций. В 1954 году экстерьер автомобиля изменился, стал еще более привлекательным. Тот факт, что с момента выпуска прошел всего год, никого не смущал: в то время в Соединенных Штатах все автопроизводители считали своим долгом каждый сезон предлагать клиентам нечто новое.

Речь шла, разумеется, не о серьезной модернизации, а о легкой «косметической подтяжке». В случае с Bel Air были переделаны радиаторная решетка и ряд других элементов кузова. Однако на продажи это практически не повлияло, они остались примерно на том же уровне.

Зато год спустя, когда модель была полностью переработана, получила новые обводы, панорамные стекла и даже новый двигатель, продажи резко подскочили. Благодаря этому отделение Chevrolet стало лидером американского автомобильного рынка, реализовав в общей сложности более 2223 тысяч машин, из которых на долю Bel Air пришлось более 773 тысяч.

Модель позиционировалась как «горячая» – и это было правдой: мощный V-образный 8-цилиндровый мотор рабочим объемом около 4,8 л позволял почувствовать, что такое скорость. Самой востребованной версией 1955 года стал полноразмерный седан – его выбрали свыше 345 тысяч покупателей. На протяжении нескольких лет Chevrolet Bel Air оставался флагманом линейки Chevrolet, но затем был вынужден уступить это почетное место более дорогой модели – Impala. Однако на симпатии публики это не повлияло, и машина продолжала пользоваться спросом.

Этот Chevrolet Bel Air Convertible, созданный в 50-х годах, до сих пор считается иконой американского стиля. 

За одно десятилетие мода изменилась настолько, что в этом автомобиле 1964 года трудно узнать знаменитый Chevrolet Bel Air.

В 1971 году выпускалось несколько версий Chevrolet Bel Air с разными типами кузовов, трансмиссий и моторов. Одних седанов предлагалось восемь вариантов: от скромного 250 Turbo-Thrift до вызывающего священный трепет в сердце каждого американца 454-4 V-8 Turbo-Jet Hydra-Matic, оснащавшегося 8-цилиндровым V-образным мотором объемом 7443 см3 и мощностью 289 л. с. Этот «монстр» был способен развивать скорость до 212 км/ч, до «сотни» разгонялся за 8,7 секунды и расходовал более 20 л топлива на 100 км.

_{Chevrolet Bel Air 250 Turbo Thrift}

Самым выгодным был 250 Turbo-Thrift. Это нашло свое отражение и в названии модели: «thrift» в переводе с английского означает «экономичный».

Интересно, что среди полицейских машин того времени можно отыскать практически всю линейку седанов Bel Air. В США Chevrolet Bel Air выпускали до 1975 года, но на рынке соседней Канады он продавался до 1981 года.

Технические характеристики Chevrolet Bel Air 250 Turbo Thrift