Андрей Рыженко

Вы можете за один присест съесть целое ведро продуктов? Нет, организм их не примет! Мисочку оливье, грамм триста мясной нарезки, пару кусочков холодца, бутерброды с семгой, несколько пирожков с капустой, сыр, брынзу и маслины, селедку под шубой, сало с чесноком, тарелку борща, грибочки, грудку копченой курицы, штук шестьдесят пельменей, банку шпрот, блины со сметаной и компот из персиков вашему желудку одновременно не переварить. И даже простое предположение подобной "трапезы", согласитесь, представляется абсурдом. Но почему тогда мы не желаем руководствоваться тем же принципом разумной достаточности, когда берем себе очередной автомобиль, таковы тенденции автопрома 2013 года? Почему всякий раз в первую очередь смотрим на "табун лошадей" под капотом, на скорость раз­гона до пресловутой "сотни" и на "максималку", хотя едва ли даже каждый десятитысячный водитель хоть раз в жизни задействовал всю эту мощь в полной мере? Тем более, что и в России, и за рубежом контроль за скоростным режимом становится все более жестким и практически тотальным, знаки ограничения повсеместными, а топливо дороже. Отвечу: с одной стороны, нас к этому подталкивает большинство автопроизводителей, для которых рост силовых и динамических показателей - маркетинговый ход, призванный повышать продажи. С другой - мы сами ленимся и не желаем расставаться со стереотипами, сложившимися много лет назад. Притом что практически каждый из нас, людей цивилизованных и грамотных, знает: можно съесть мало, но при этом и наесться, и получить удовольствие.